1980~90年代のレーサーレプリカブームを知っている世代なら、自身が乗るバイクを選ぶとしても走りのスペックには妥協したくないと考えているのではないでしょうか。とはいえ、その世代は既に40代。前傾姿勢のキツいフルカウルのスーパースポーツを乗りこなすのは、肉体的に結構ハードになってきています。 【すべての写真を見る(全21枚)】 かく言う筆者もそのひとり。久しぶりにスーパースポーツに乗ると、腰だったり首だったりの負担がこたえるようになりました。 そんな中年ライダーにおすすめしたいのが“ストリートファイター”と呼ばれるジャンル。走行性能は昔のレーサーレプリカ以上ですが、ライディングポジションはアップライトで乗りやすく、若い頃のようなワクワク感が味わえます。

全文は、こちらになります。

以下が、レーサーレプリカ世代におすすめ!ストリートファイターバイク10選 / 皆の意見になります。

コメント数、28

  1. 1 ******** 2021-07-25 08:43:14
    かつてのバイクブーム世代はすでに40代ではなくて50代中心になってきている。
    輸入大排気量車というカテゴリを選ぶこと自体が無理っぽい人もいるので、あまり排気量マウントおじさんや記事に惑わされず、無理せず自分が乗りこなせる排気量や車重のマシンを選んでほしい。
    自分にはここに掲載されているマシンの大半はやめといた方がいいと思う。
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  2. 2 *** 2021-07-25 08:10:35
    8番目のバイクはCB1000Rじゃなくて、ヤマハのMT-03です。それにヤマハのストリートファイターバイクを言うのならMT-10の方が適正だと思う。
    基準が良く判らない。
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  3. 3 sam***** 2021-07-25 08:24:15
    CB1000Rはストリートファイターじゃないと思う。ちょっと強引。
    そして8番目はヤマハだし、何故かヤマハだけ軽排気量車。
    ヤマハに何か含むところがあるのだろうか?
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  4. 4 m3d***** 2021-07-25 08:25:20
    > タイトなワインディングでは大排気量車を追い回せる性能

    もう、こういう価値観を吹聴するのヤメなよ。
    頭悪ィな。
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  5. 5 cnz 2021-07-25 08:52:48
    正直に言うと、レーレプ世代の人はもう、あんまり速いバイクには乗らないのが良いと思う。
    90年代中期に楽しんでた人でも現在45歳前後ぐらい。80年代ならそれ以上。
    2輪の事故は減ってるとはいえ、よくニュースにあがる2輪事故のライダーの年代は50代60代が多い。まぁ、事故を起こす人はどんなマシンでも起こしてしまうけど…
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  6. 6 slo***** 2021-07-25 08:28:39
    MT09が無い!
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  7. 7 goo***** 2021-07-25 08:39:17
    こう見ると初代GSX-S1000がバーゲンプライスだったのがよくわかる。次期型が143万円は適正価格なのかも知れないけど、リッター4発は手の届かないところに行きつつあるのかな。
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  8. 8 xyz***** 2021-07-25 08:59:18
    この記事間違いだらけ。
    一部あげると
    ・Moto2エンジンのベースは765
    ・s1000rのIMU。説明は旧型なのにスペック、値段は新型。
    ・z1000の値段
    それ以降は読むのやめた。
    わかる人にはすぐわかる間違い。
    素人が無理矢理記事書こうとしていろんな情報かき集めてきたんだろうな。
    正確に書けないなら書くな。
    いろんな人に失礼。
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  9. 9 lor***** 2021-07-25 08:43:08
    最近のストリートファイターはマスの集中化の関係でショートテールのスタイルのマシンが多くなりましたね。又、話は変わりますが、GSX-S1000のモデルチェンジに伴い、現行カタナの燃料タンク12リットルと言うリッターマシンではあまりに少ないタンク容量が、もし、モデルチェンジが実施されるとしたら改善されるのか興味津々です。
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  10. 10 普通のossan 2021-07-25 08:32:21
    昆虫っぽいデザインが苦手
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  11. 11 ran***** 2021-07-25 08:34:12
    アプリリアやアグスタは?
    KTM2車種入れてあるけど、なんで?
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  12. 12 tak***** 2021-07-25 08:53:13
    ちゃんと校正してんるかな?
    スポーツトリプルなんて聞いたことないし、
    cb1000rが2つあるよ。
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  13. 13 よしまつ 2021-07-25 08:33:40
    昨今、規制と取り締まりが厳しい時代特にバイクは注視されています。速さよりも、実用性、燃費、壊れにくい車両、などを重視して作って欲しいですね。
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  14. 14 kkc***** 2021-07-25 08:36:29
    ストリートファイター、って、

    もっとマシな
    呼び方ないのかねえ。
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  15. 15 vae***** 2021-07-25 09:31:31
    昔のブームに乗ってた人にお勧めするのはktm250exctpiモタード化かな。乗れば分かる。昔バイクに乗ってて楽しかった時が蘇る楽しさ。余計な物は何もない。驚異的な軽さとパワーは乗ってて思わず笑っちゃう。値段はそれなりだがその辺のリッターバイク乗るよりは楽しいよ。
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  16. 16 r98***** 2021-07-25 09:24:47
    10代の頃から乗り続けている人ならお勧めも何も、自分の趣向って奴が固まってるだろうし、記事にされてもね。
    リターンライダーにはちょっと過激すぎやしませんかね?
    まあ最近は、バイクに乗るのは筋トレも兼ねてるんだと割り切ってますけどね。
    実際、キツイけどな。
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  17. 17 msd***** 2021-07-25 09:54:39
    こんなのを当時の感覚で乗ったら、あっという間にあの世行きだよね
    もう少し大人しいのから再スタートした方がいいと思うな
    無責任にけしかけるような記事
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  18. 18 キンニク満太郎 2021-07-25 09:47:41
    記事中にホンダ「CB1000R」が2台記載されているがよく見たら
    一台はMTー03だった、記者も掲載するときはちゃんと校正確認しなさいよ。
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  19. 19 qq7***** 2021-07-25 09:18:21
    好きなバイクに一生乗るんだよ
    それが俺たちなんだよ!!
    オススメ??バカじゃねえの??
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  20. 20 mec***** 2021-07-25 08:42:05
    ユーロ5で触媒レスのマフラーは取り付け不可。ただし音量は緩慢になり純正でも結構良い音になっている。ストファイV4S納車待ちで楽しみだが、電子化し過ぎているのが気になる。
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  21. 21 dam***** 2021-07-25 09:23:12
    今はやりのバイク芸人にあまり興味を持たれないジャンルですね。
    恐らく多くの日本人バイカーにとってヨーロッパ発祥のストファイデザインは受けが悪いんでしょう。自分もデザインは好きになれないが、跨って風を受けながら走ってるときはどうせメーター周りが多少視界に入る程度なんだからと割り切ってデザインは気にせず乗ってる。
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  22. 22 b6z***** 2021-07-25 09:29:14
    もはやこれらのバイクを全開で操れるる人間ってプロ以外いないでしょう?
    だったら、そこそこ大人しく転がすだけなら免許あるなら女子ども含め対象者はだれでも同じじゃん。
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  23. 23 gro***** 2021-07-25 08:26:31
    新しいストリートファイター系バイクは性能高いし
    ハナっからデザイン設計してるから纏まりが良すぎるきらいがあります。
    日本のバイクでっていうとカワサキのザンザスはいいですよね。
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  24. 24 alw***** 2021-07-25 09:00:06
    普通にネイキッドバイクって呼び方じゃ駄目なのかな?
    トライアンフの形はどうも気持ち悪い… カウルつけ忘れの出来損ないみたいで…
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  25. 25 kbg***** 2021-07-25 09:30:42
    今の時代ならCB-1が売れたかもしれんのだよな〜
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  26. 26 gds***** 2021-07-25 09:17:04
    あの時代レーサーレプリカをどっぷり味わって来たならば、今のバイクに代わりを求めることは諦めているのでは。
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  27. 27 rxr***** 2021-07-25 09:42:21
    重い車両が多い。
    個人的には2stに乗りたいな
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  28. 28 ufu***** 2021-07-25 09:03:40
    スズキの価格設定がいい。
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